Panorama general
- Los parqueadores informales se han convertido en una presencia regular alrededor de centros comerciales, oficinas gubernamentales, hospitales, y zonas de alta circulación vehicular, aprovechando la escasez de espacios de estacionamiento legales para establecer tarifas entre RD$20 y casi RD$200, según la zona y el evento .
- Funcionan de forma casi mafiosa: llevan chalecos o usan pitos para destacar su “servicio” y presionan a los conductores a pagar en efectivo. Quienes se resisten podrían sufrir agresiones, daños al vehículo o robos .
Causas del problema
- Crecimiento vehicular sostenido (más de un vehículo por cada tres habitantes) combinado con deficiencias urbanísticas: solo el 2 % de los nuevos edificios cuenta con parqueos adecuados .
- Debilidad institucional: las normativas (como la Ley 63‑17 y regulaciones municipales) no se aplican con firmeza. Autoridades y gobiernos locales son acusados de hacer la “vista gorda” ante esta ocupación ilegal del espacio público .
Dinámica actual y niveles de confrontación
- En zonas como la Fiscalía o Ciudad Nueva, tras acciones judiciales y policiales, los parqueadores vuelven a reaparecer en segundos .
- El programa “Parquéate Bien” del Intrant intenta impulsar regulaciones y remolcar vehículos mal estacionados, pero su alcance aún es limitado .
Impactos en ciudadanos y autoridades
- Conductores se sienten extorsionados y en riesgo: muchos pagan por miedo a agresiones o porque no hay alternativas legales .
- Peatones y residentes también sufren: calles y aceras se saturan, generando caos vehicular y limitando movilidad .
Propuestas y posibles soluciones
- Crear espacios de estacionamiento legal y formalización del servicio, similar a iniciativas hechas en países vecinos .
- Fortalecer la coordinación entre municipalidades, organismos como Intrant y Digesett, e implementar monitoreo continuo, permisos y sanciones .
- Establecer registros oficiales, uniformes y protocolos de control para estos trabajadores informales, tal como sugerido por FUNDEVER en 2020 .
